Uma nova tecnologia de fiscalização eletrônica começa a ser testada nas rodovias brasileiras. Em vez de medir a velocidade em um único ponto, o sistema calcula a velocidade média do veículo ao longo de um trecho.
Como funciona a medição
O sistema usa câmeras instaladas em diferentes pontos da rodovia e faz a leitura automática das placas. Depois, calcula o tempo gasto para o veículo percorrer a distância entre os equipamentos.
Com isso, a fiscalização passa a considerar o comportamento no trajeto inteiro, e não só no local onde fica o radar. A ideia é dificultar a prática de reduzir a velocidade apenas ao se aproximar do equipamento e acelerar logo depois.
Uso ainda é limitado no país
No Brasil, a tecnologia já aparece em testes em estados como São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Espírito Santo. Em muitos casos, a estrutura usada é a mesma de concessões rodoviárias que já possuem câmeras instaladas.
Apesar disso, os equipamentos ainda não podem ser usados para multa. A regra atual da legislação brasileira exige medição em ponto específico da via, o que impede a autuação por velocidade média neste momento.
Os testes têm finalidade educativa, estatística e de monitoramento do tráfego. Além disso, os dados ajudam na análise de fluxo, horários de pico e pontos de maior congestionamento.
Por: Demais FM / Com informações de G1