O leilão da nova concessão da Malha Sul, que inclui o trecho ferroviário que passa por Mafra, foi adiado para março de 2027. A atualização consta no cronograma mais recente do Ministério dos Transportes.
Processo ainda depende de etapas técnicas
A mudança representa atraso em relação à previsão anterior, que indicava os certames para novembro de 2026. Segundo o planejamento, ainda faltam etapas importantes para a conclusão do processo.
As audiências públicas necessárias para a concessão ainda não foram feitas e devem ter datas definidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT. Depois disso, a modelagem do projeto ainda precisará passar pela análise do Tribunal de Contas da União antes da publicação dos editais.
A concessão atual da Malha Sul está em vigor desde 1997 e tem término previsto para março de 2027. Mesmo com o novo prazo, a expectativa é de prorrogação do contrato por mais dois anos, para manter a operação até a conclusão da licitação.
Trecho de Mafra segue estratégico para Santa Catarina
Em Santa Catarina, o trecho entre Mafra e São Francisco do Sul continua como o único em operação dentro da Malha Sul. Com cerca de 210 quilômetros, o corredor é considerado importante para o escoamento da produção até os portos do Estado.
O ramal integra o Corredor Paraná-Santa Catarina, que deve receber aproximadamente R$ 4,7 bilhões em investimentos na futura concessão. A proposta prevê modernização da ferrovia e ampliação da capacidade logística.
A divisão da Malha Sul em lotes segue sendo questionada por governos estaduais e entidades empresariais do Sul. O Codesul defende a recuperação de trechos sem uso e maior integração com a rede ferroviária nacional.
Por: Demais FM / Com informações RioMafra mix